我是汽车修理厂一名汽车修理工，公司开展“我为单位做了什么”征文活动，我对自己在单位工作进行认真梳理，从2019年初接手新能源纯电动车的维修工作以来，对我感触深刻的几件事情，让我记忆犹新。

汽车修理厂纯电动车维修技工王春男

　　我们厂承担宁德电池厂在宿迁地区的售后服务业务。一天上午，受电池厂商的委派，去徐州市睢宁县检查车辆电压采样跳变故障，当时车辆还没有处理好，就接到100公里外的淮安市一辆北汽轿车发生电池壳破损，需要及时赶去拆箱鉴定。在排除睢宁县一客户故障车后我们在服务区吃完饭，就直接赶往淮安，下午五点多才将淮安的轿车处理完毕，在返回的途中又接到泗阳县一公交车报修和睢宁一批20台公交车因充电时电池温度高造成无法充电，电池厂家要求当晚必须再赶回睢宁，对这批公交车数据进行升级，我们一边往泗阳赶，一边打电话联系睢宁的客户说明原因，并承诺当晚迟一点肯定到现场处理这批车问题。赶到睢宁时已是晚上十点多，同时又下着雨，回想当日工作的一幕幕，使我对“以诚建商誉，以诚树品牌”这句话有了深刻的体会，同时也下定决心在今后的工作中，要努力提高维修技术和服务意识，更高效的服务客户，为企业发展尽自己的一份力。

　　疫情期间，由于交通管控，厂里调来的电池不能及时外出更换，电池厂明确要求将电池返厂，否则24小时得有人值守电池。厂里联系几家物流都不能发货，我们只能轮流值守模具，每隔两小时要将电池情况用软件传给电池厂家备案，晚上休息不好，白天的工作还不能耽误，持续近20天我们才将电池更换完毕旧件顺利返厂。

　　由于父母都在南京工作，今年春节我也到南京去和父母一起过节。也就是在这个时候，新冠肺炎疫情爆发，情况持续严重，更有消息流传某些城市实行封闭管理。由于厂里仍有工作需要完成，担心不能及时赶往泗洪，初二早上我便开车回到泗洪，同时对泗洪县区域内盛泰、恒生64台公交车电池气密性检查。疫情封闭管控刚结束，就立即赶到泗阳县，用了近一个礼拜时间，对泗阳63台公交车辆气密性检查，每天都是早七点多出发，晚九、十点钟才能回家，疫情期间，因餐饮业都不允许营业，我们每次外出服务都是带着纯净水和大碗面，虽然很苦很累，但听到在疫情期间厂里服务站收入光宁德时代一家服务费用就达到了六万多元的时候，我便感觉所有的苦和累都是值得的。

　　记得在2019年10月份，有100多辆燃气车需要年审，因为发动机尾气排放要求提高，每辆车的发动机排放功率都要调整，有80％以上的老旧车辆都要更换火花塞，高压导线，有时我还跟着年审车去检测站，对排放不合格的车辆进行数据刷新，因为车辆多，工作繁琐而且经常中午需要加班，经过大家的共同努力，按时完成燃气车辆的年审工作。要问”我为单位做了什么”? 我作为一名年轻人，每次的外出服务对我来说都是一种锻炼，这种锻炼一定会让我成为一名合格的修理技术人员，虽然现在的我没能为单位作出大贡献，但我会把每次服务做到让客户满意，为单位的创收献出自己的力量。这就是我的回答。

作者:王春男（汽车修理厂)