快客分公司客车驾驶员宋永飞

　　我是长途客车驾驶员，所从事的是高风险岗位。“车辆猛如虎”，为了驾驭住这只“虎”，保护人的生命财产安全，为单位创造效益，我严格按照交通法规及单位的行车要求去做，具有“泰山崩于前而色不变，麋鹿兴于左而目不瞬”的心理素质，谨慎驾驶，到目前我已安全行车一百六十多万公里，无违法、无事故，圆满完成单位赋予的营运任务。

　　我每天有很多的时间是在车上度过的，我既是驾驶员，也是服务员，排除万难让旅客顺利到达目的地是我的职责。有一次加班从南京返回途中，车刚驶出南京二桥收费站，一个刹车气管的头部断掉了，当时附近没有修车的，心里很是着急。让单位来车救援要三个多小时，既耽误旅客时间，又加大了救援成本。我仔细观察了损坏的部位，决定自己动手。我把气管损坏的地方用力在高速路边的水泥地面上磨平，用扳手的椭圆部分在气管头的内侧用力的撑，以撑起一个圆面，好固定上不漏气，经过二十多分钟的修理，车辆又能正常行驶了，虽然是一个很小的急救方法，却为旅客减少旅途时间。类似于这种自修的事例有好几次，有时搞得满身污泥，有时累的满头大汗，但自己无怨无悔，我虽没有大国工匠的能力，但有大国工匠的精神。

　　去年6月执行的一次包车任务中，在车上天岗湖乡领导和一个村干部聊桃子都要熟了如何找销路问题。我无意中听到就想，我开的是扬州专线，如果我能在扬州帮助找到销路，用我开的班车给果农将货带到扬州，既为班车增加了托运收入，也为果农解决销售难的问题。到扬州站到处打听了起来，几天后，我联系到了扬州客运站网络销售平台的丁主任，经过商谈好后，我和天岗湖乡领导取得联系，前后一个多月为桃农带来了近两万元的收入。去年4月份，泗洪县书法家协会需要包一辆客车去宿迁市，我知道后就主动联系他们用我们的车，后来这次包车任务也是由我负责完成的。我想只要尽力了，发挥自己的潜能，就会众人拾柴火焰高。

　　作为驾驶员，不但要开好车，还应有责任担当，“责任大于能力”。有一次，车上有几名旅客因为一些琐事发生了争吵，甚至站起来要打架，我从监控视频看到了这种情况后，马上将车停在安全地方，到他们面前进行劝解，明确告知他们如此行为在行车中可能产生的不安全后果，并警告说：“如果再发生争吵，我将拒绝发车”。通过我及时化解矛盾，一路上再也没有听到争吵声，车辆顺利的到达目的地。去年11月，从扬州返回，提示有到双沟镇下车的，可是无人下车，我在车上查票，查到该旅客时，他说要坐到泗洪，我就按规定要求他补票，他拒不补票，态度也极其蛮横，不得已，我坚持让其下车，下车前还威胁说要投诉我。我想作为一名驾驶员，遇到短票长乘，投机取巧的人，如果自己不担当，不作为，那么我如何面对单位？在道路客运运输线上，我愿意负重前行，跑好一条线，谱写一路赞歌!

作者:宋永飞(快客分公司）