![]() 全国模范职工之家 江苏省和谐劳动关系模范企业 宿迁市五一劳动奖章 宿迁市文明单位 |
金华南站则进行了整体商业开发。现在的缤谷城市运动中心完全解除了客运功能,成为一个集体育、休闲、娱乐、餐饮、购物、青少年培训为一体的“一站式城市运动中心”,金华交投通济公司董事长冯曙华提到这里仍会保留一些交通元素,例如客运企业的宣传、历史回顾、交通文化展示等。
2019年5月份金华汽车南站关停后,金华交投通济公司曾考虑过多种开发方案。吴斌说公司提出过将客运站直接租赁出去,但这种模式并不利于公司自身的转型,最后决定通过与专门的运营公司合资进行整体开发,他们也参与到市场中。
冯曙华认为,这样一来通济公司“以商养站”模式也更具有可持续性,与分割租赁的方式相比,他们可以根据市场需求的变化随时调整业态,让缤谷城市运动中心的运营更加符合市场规律。他举例说以运动为主题的综合体还需要一些上下游的配套,例如餐饮、体育器材零售等,整体开发的话公司就具有招商自主权,可以“按需”选择商户入驻。目前,缤谷城市运动中心对外开放了篮球、足球场地,原来的车站广场上兴起了“夜经济”,不少摊贩在广场上摆摊揽客,原来冷清的车站升腾起城市“烟火气”。
那么,是否所有的客运站都能进行商业化开发?浙江省道路运输协会秘书长甘祖德认为,从全省各地的客运站转型的现实来看,车站商业化开发并非易事,这个“万能公式”各地还不能完全照本套用。客运站转型并没有固定模式,每个车站需要结合自身的区位优势、经营特色、本地资源等多因素综合考量,寻找时机,创造机遇,实现业态转移。例如金华南站处于市中心,有利于吸引客流,带动人气,适合进行商业化运作。另外,客运站实现完全“变身”事涉方方面面,牵一发而动全身,金华南站的改造就涉及到房屋结构的变动,还有消防、电力、管道等配套设施的变更和完善,审批流程的手续也较为复杂。黄岩客运中心相关负责人表示,市场的不确定性让他们对投资持保守态度。在关于取消800公里以上客运班线的规定出台后,黄岩客运中心发往云南、贵州、重庆等方向的省际班线逐渐退出市场,目前仅剩临海、仙居两条省内客运班线,而他们要保障客运中心146位职工的岗位,客运站也是在艰难的运转中。目前,黄岩客运中心已经将客运站的一部分空间租赁出去用作户外设备零售等,另外还开辟了篮球场地对外开放,以期对运营亏损有所弥补。
需求不断萎缩,未来的客运站将会如何变化?目前,客运站已经步入人们对其“有需求,但不多”的阶段。道路运输本身就具有灵活性,尤其是在私家车和网约车普及后,再将人们集中到一个场站乘坐汽车已不再符合新趋势,导致客运班线在出行效率上不如高铁,在便捷性上不如点对点、门对门的运输模式。
新昌交投汽运公司的党总支书记、总经理张焕萍认为,未来客运站将转移到城市中心交通便利的位置,缩小规模但保证功能齐全,满足部分旅客的需求。浙江省公路与运输管理中心相关部门在企业发展建议中也提到,支持客运企业依托现有客运场站加快建设旅游集散中心,拓展旅游集散服务功能;同时依托班车客运点多、面广、灵活、方便的优势,满足高铁、地铁等运输方式的“盲点”,树立主动接驳、差异化竞争的意识,不与轨道争夺干线运输上的主导地位,打造具有班车客运特色的经营优势;鼓励企业拓展商务班线,利用场站、运输工具等资源,发展物流、地产租赁、广告等业务。
图/文 沙凯迪(交通旅游导报) 责任编辑 吴方圆
![]() |
中国泗洪 泗洪风情网 运输信息网 |
版权所有:江苏泗洪汽车运输有限公司 备案序号:苏ICP备12006949号-1 您是本站的: 位访客 当前在线 人 今日访问IP: 总共访问IP: 最佳效果:1024*768分辨率/建议使用微软公司浏览器IE6.0以上 旧版登陆 |