近日，交通运输部举办的发布会公布了网约车平台降低抽成比例的消息，受到社会广泛关注。那么，在新业态监管方面，交通运输部还有哪些具体思路和工作安排？在近日国务院新闻办公室举行的“以交通运输高质量发展服务中国式现代化”新闻发布会上，交通运输部运输服务司司长蔡团结进行了解答。

　　蔡团结表示，近年来，以网约车、互联网货运平台为代表的新业态发展迅猛，为老百姓出行、为物流的降本增效发挥了重要作用。2023年，有一项民生实事就是降低过高的抽成比例，这是惠及从业人员的一项重要举措。平均降低抽成比例1~3个百分点，让司机、从业人员实实在在受益。交通运输新业态在发展过程中也出现了一些问题，必须因势利导，按照中央的统筹部署，加快推动高质量发展，让老百姓有实实在在的获得感，同时也统筹好交通运输新业态的从业人员、交通运输新业态的消费者、交通运输新业态企业等各方利益，实现高质量发展，最终让老百姓受益。

　　下一步，交通运输部将认真贯彻落实习近平总书记关于平台经济的重要指示精神，按照促进平台经济有序竞争创新发展的有关要求，加强部门协同联动，上下协同，共同推动交通运输新业态高质量发展，努力朝着实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景不断前行。

　　一是鼓励创新发展。将以科技创新推动产业创新，不断增强交通运输新业态发展新动能，本身新业态就是创新的典型案例。将继续深化出租汽车改革，推动互联网+道路货运新业态组织模式的创新，进一步优化交通运输新业态创新发展环境，激发交通运输新业态企业的主体活力和劳动者内生动力。支持企业创新服务模式和服务产品，更好地服务人民群众的安全便捷出行和交通物流降本提质增效。

　　二是促进规范发展。近几年，交通运输部把规范发展放在重要位置。将持续完善交通运输新业态的法规政策，按照中央要求，明确规则，划出底线，设置好“红绿灯”，加快推进网约车合规化，规范网约车企业经营行为，促进互联网租赁自行车和小微客车租赁规范发展，营造公平竞争的市场秩序。同时，也要加强市场监测，定期公布新业态的经济运行状况，合理引导市场预期，强化交通运输新业态事前事中事后全链条监管，发挥好行业协会第三方组织作用，营造全社会共治的良好环境。

　　三是推进融合发展。有新业态就有旧业态，交通运输部将统筹新老业态、新业态与相关产业之间融合发展，为行业发展扩展更大的空间。以交通强国建设专项试点为载体，指导各地加快推进巡游出租汽车运价改革和数字化转型升级，提升网约车经营服务水平，促进出租汽车新老业态融合发展。

来源 | 交通运输部　责任编辑　吴方圆