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春运40天，洪运公司全体干部职工忙得不亦乐乎，物资公司备足油品，充分做好后勤保障工作。修理厂备足车辆配件，安排专人值班，做到小修不过夜。大年初五，快客公司一辆加班到昆山的车辆坏在南京新集，驾驶员说出了故障后，修理厂何春海二话没说，立即安排修理工带上必要的工具奔赴车辆停靠点，一直修到晚上十点多。例保的工作人员在节后每天例保车辆达400多台。节后在客运公司、快客公司驾驶员紧缺的情况下，公交公司抽调一部分驾驶技术精的人员，领导干部有大客驾驶证的也全部投身到春运一线。可见，春运不仅是两站和有车单位的春运，而是整个洪运公司的春运。
楚 风
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