——江苏泗洪汽车运输有限公司治理噪音则记

江苏泗洪汽车运输有限公司所辖的10个生产单位和4个科（室）分别在汽车西站、汽车北站和汽车东站的站区办公，而这3个站的长途客运班车、城乡公交车、城市公交车和出租车每天进出近千辆次，发动机的轰鸣声、轮胎与地面的磨擦音和汽车喇叭的鸣叫不绝于耳，不但影响办公质量，每天产生的噪音大大超过了环境保护的标准，09年该公司引进理念、行为和视觉的CIS三大识别系统，在抓CIS成果转换中，2011年治理噪音也被列入其中。

“通知”引起的反响不一

今年8月份，洪运公司的0A办公系统公告栏发出禁鸣通知：为了减少噪音，保护环境，自通知之日起，凡有车单位的车辆在院内（西站、北站、东站）禁止鸣笛，违者每发现一次处罚50元；请各有车单位迅速传达落实，各车站要安排专人负责督查落实，发现一起，处罚一起。总公司将对此项工作进行抽查…… 通知在OA办公系统一经发出，即产生不同反响，有的人认为，这样做是件好事，不仅静化了办公环境，也为泗洪环境保护出了力；还有的人认为，开车鸣笛已经习以为常了，那么多驾驶员那么多车，张三按一下，李四按一下，即鸣即消失，你能禁得了吗？还有一部分人抱无所谓态度，认为天天在这噪音环境中工作，禁不禁鸣都一样，已经习惯了。洪运公司领导利用各种会议统一思想认识，各二级单位也围绕通知要求认真落实，提高禁鸣执行力，禁鸣工作取得初步效果。

“通报”把禁鸣引向深入

抓任何工作都不能雷声大雨点小，有开头无结尾，治理噪音环境洪运公司的决心是：言必行，行必果。公司把治理噪音列入月度工作考核，实行互查和抽查，发现问题及时处理，还在0A办公系统进行通报：总公司就车站院内禁鸣通知落实情况对二级单位进行了检查，现将检查情况通报如下：

各有车单位和车站都能将通知精神及时传达下去，大多数驾驶员能认真执行，院内噪音明显降低。存在问题：有的单位未能认真理解通知精神，误认为禁鸣只是不准鸣气喇叭，电喇叭还可以用，导致进站车辆仍有鸣笛现象；有的有车单位未能将通知全部通知到位，有的车辆有两个驾驶员，一个知道，一个不知道。其次车站内未做禁鸣标识，导致新进车辆不知情况……

站内再无鸣笛声

再次来到洪运公司的生产区和工作区，不仅听不到以前那种刺耳的气喇叭声音，连电喇叭的声音也很难听得到。广大驾驶人员在站内不鸣笛，行驶在公路上也尽量不鸣笛或是少鸣笛，禁止鸣笛，治理噪音环境已经成为洪运公司干部职工的自觉行动。城乡公交分公司有100多辆中巴车，出厂车辆都是装配的气喇叭，每天进出站300多辆次，每辆次鸣笛一次就可想而知了。治理噪音开始时，大家都认为该公司很难做得到，现在不但做到了，而且做得很好。大小会议不抽烟，公共场所不大声喧哗，不再是口头要求，而是行动在先。在CIS成果转换过程中，洪运公司坚持理念创新，小事入手，从岗位做起，正向新的起点迈进。

惠民 宏锐