最近，由公司副总经理刘永、纪委书记石建和、安技科科长邱巨敏、人力资源科马红等组成的考核组，对公交分公司申报的劳务派遣驾驶员在试用期满后对安全事故、违章违纪、工作业绩等方面进行考核。公交分公司对劳务派遣人员招聘、使用、考都核能够按照《洪汽公司公营车辆驾驶员聘用和待遇晋级考核细则》严格执行。

一、试用期考核。《考核细则》中劳务派遣驾驶员的试用期为6个月，公交公司所报的10名劳务派遣人员，从2012年6月份至11月份都有里程、油料、营收纪录，从工作台帐看，试用期内有无累计超过12天病事假（每月正常考勤按25天计算）这一事项中，发现有一名驾驶员在7月份超假13天，经过走访和了解，该同志因为房屋拆迁问题造成超假，公交分公司领导和考核组成员针对这一特殊情况，决定对该同志列入正常考核。通过核查，其余9名代理人员，在试用期间除正常休息外均无超假情况。

二、安全事故方面：通过查看安全事故台帐，城市公交分公司申报人员中，在6至11月份期间，8人无安全行车事故，另外2人有不同程度的安全事故：一起事故属于次责，经济赔偿9500元；两起事故属于同责，分别赔偿3500元和3300元，后经安技科一一核实，以上3起事故均由保险公司赔偿，没有超出《考核细则》规定。每个月的安全例会、生产例会，该公司申报的10名劳务派遣人员都能按时参加学习。

三、对违章违纪的考核。该公司对驾驶员乘客投诉方面，如有投诉，核实确系驾驶员做错，以批评教育为主，并处以50——100元的经济处罚。通过向城市公交干部了解和结合查看台帐，申报的驾驶员中没有私收票款现象，无故意遮挡车内摄像头、长线短跑等违纪行为。

四、工作业绩方面：根据同车同线同工作日的考核标准，我们调取了统计人员的台帐，逐月查看申报人员的里程、油料和营收情况，根据车况耗油、主驾人员、机动人员等方面计算和分析，申报人员没有在连续3个月内严重超油现象，营收比例在同线路中都在中上等。

在考核过程中，通过和公交分公司几位分管经理交谈，他们认为申报的驾驶员在平时工作中能够执行调度的安排，需要加班时，服从大局，在今年10、11月份大面积旧车下线、新车逐渐上线期间，面临车少排班少，从而影响到里程工资这一现实情况，但没有人提出特殊要求，都能服从调度安排。在车辆卫生、安全例保方面也都做的比较不错。

另外考核人员还了解到城市公交驾驶员的使用情况，该公司目前现有的驾驶员是103人，其中单位固定工驾驶员有9人，其余聘用人员94人中，劳务派遣人数为57人，占驾驶员总数的61％，整体情况较为稳定。2012年全公司新增劳务派遣驾驶员37人，因严重违纪辞退1人，6人自愿辞职，截止到12月底，全公司劳务代理驾驶员已达到77人，占全公司驾驶员总数50％（客运20人，快客34人，公交103人）。随着派遣人员队伍的不断发展壮大，在人力资源结构中的比例逐年上升，他们逐渐成为“江苏洪运”持续发展的主要力量。

马红