昨天，江苏省交通运输节能减排工作会议在宁召开，会上，江苏省交通运输厅厅长游庆仲表示，明年起江苏将投入2500万元打造低碳运输，未来三年，江苏将充分挖掘运输的潜能，压缩公路、水路的运输成本。根据规划，全省将在“十二五”末力争实现公铁客运联网售票，积极探索网络订票、一票通等高效客运组织方式，提高公众出行便捷性。

更方便

将实现公铁客运联网售票

很多市民都有这样的经历，在火车站或者火车票代售点买不到火车票了，又不得不赶到汽车站购买汽车票，但是，以后不需要这么麻烦了，在江苏省交通运输厅的计划中，十二五末，将力争推行公铁客运联网售票，即在一个窗口，既可以购买汽车票也可以购买火车票。

江苏省交通运输厅相关人士透露，目前江苏各市道路客运联网售票系统已经联网，三年内还将拓展至所有乡镇客运站。

实现与邻省联网不停车收费

现代快报记者了解到，江苏ETC(不停车收费）技术水平、规模和各项运营指标均位居全国前列，按照1条ETC车道至少相当于3～5条人工车道的通行服务能力计算，已开通的731条ETC车道每年可节约燃油约392万升，减少二氧化碳排放接近1万吨。

交通运输厅表示，“十二五”末，江苏联网高速公路收费站ETC的覆盖率将达100％，“最主要的是，在苏、沪、赣、皖、浙实现跨省市联网电子不停车收费的基础上，江苏还将加强与福建省交通运输主管部门的沟通和协调，实现与邻省联网不停车收费。”

一卡通还将覆盖全省出租车

会上，游庆仲说，优化环境的同时，打造低碳交通更贴近民生。依据规划，到2014年，全省城市公交分摊率平均达到23％，公交卡也将全省通用。

“最近要专门开全省公交的联席会议，来决策这个事情，一卡通对老百姓出行很方便，也对减排有很大促进作用，从技术发展来说，系统总是在升级，升级系统可以兼容老的系统，系统不是问题，主要还是管理上的问题和一些利益关系的协调。”游庆仲说。

据透露，这张全省“一卡通”，不仅覆盖全省的公交、地铁，还覆盖全省的出租车，也就是说，将来在江苏范围内乘公交、地铁、打车都只需一张卡。

更智能

公交车能实时记载油耗

记者了解到，不少企业正主动依据自身的特点 “摸索”出 “独具匠心”的节能减碳“窍门”。

淮安汽车集团新近购置了23辆LNG客车，也就是以液化天然气为燃料的客车。和汽油相比，这个燃料可以节省30％的成本。同时，这些车辆还全部装上了G-BOS智慧运营系统，实时记载发动机油耗、转速、踩油门的速率、自动踏板速率等多种数据，淮安汽车集团总经理施涵说，这一系统，可为公司节省油耗10％~15％。

“这个系统可以判断你驾驶习惯是否良好，也可以判断你什么时候该开空调，什么时候该加油。比如，苏州天气很好，不用开空调，但是我不知道，这个系统就可以解决这些问题。”施涵透露。

据介绍，与淮汽一样，不少企业主动节能降耗的动力就是成本压缩了。明年起，省政府投入2500万的引导资金全力推进交通节能减排，比以往的投入增加了7倍。

发个信息就知道公交车在哪

公交车什么时候到站，很多市民只有干着急的份。但以后方便了，发个信息就知道它在哪。

昨天，游庆仲表示，今后乘公交，只要在手机上下载一个软件，出门前发个短信，就知道要乘的公交什么时候到站。“尤其适合城乡接合部的公交，因为这些公交运营间隔时间长，可以避免市民长时间在站台等候。”据介绍，这个项目也列入了交通运输厅的三年计划。

昨天，游庆仲透露，主城高峰时间段将探索出租车合乘模式，以减少车辆空驶，提高出租车实载率。同时，出租车“电召”业务也纳入到本次“低碳交通三年计划中”。除此之外，南京还在试点“摇一摇”打车模式。微信“摇一摇”，附近出租车就会出现，包括距离、车号，是否空车，都会显示出来，然后你只要点击离你最近的，系统就会自动接通，告诉你在哪等，几分钟到。“如果试点成功，将在全省推广。”相关人士表示。