优异成绩的取得与良好的个人素质和出色的团队配合是密切相关的。洪运公司公交分公司创新工作模式，采取多元化管理、多样化培训和台账如实反映工作的方式，使企业管理逐渐走向规范化。城市公交分公司有116台公交车辆，专职驾驶人员有100多名。目前，已有88台公交车辆投入到8条公交线路的营运中，其中新上线LNG新能源燃气公交车62辆。

公交公司4名管理干部每天都要对近万元硬币票款的清点，编排第二天车辆运行班次，分别前往东站、北站两个站点收取营收票款，车辆的油料、燃气的补给等日常工作进行安排和落实，工作量可想而知。近日，公交公司在总公司举行的百日“创先争优”服务技能竞赛中,综合成绩在十个二级单位中名列第一。公交分公司是如何创新工作思路，提升日常工作管理质量的呢？于是，笔者对该公司进行了实地调查。

县城车流量和人流量较大，公交车驾驶员的专业技能和个人素质就成为制约服务水平的关键。公交分公司通过每月两次的安全教育和技能操作培训，使驾驶员对车辆性能掌握程度和道路交通安全意识都有了显著的提高，有效保障了车辆营运的正常秩序和旅客的人身财产安全。该公司还加强了对驾驶员的监督管理，每天都会安排专职人员对各条线路车辆的车容车貌是否整洁、车内卫生是否干净、有无长线短跑等问题进行明察暗访，发现存在问题的车辆责令其限时整改，并对驾驶人员进行批评教育，对屡改屡犯的驾驶员加大了处罚力度。

公交公司每天有近数千班次车辆在县城运行，监督管理驾驶员的运纪,仅靠人力是无法完成的，车载监控系统则实现了有效互补。车辆监控录像的调取工作是在驾驶员完全不知情的情况下进行，采用随机抽样的形式，有效地监督和发现驾驶员是否存在违章、违纪和“三私”的行为，以此规范车辆运行，提升驾驶员的整体素质和旅客满意度。

该公司对车辆的转向装置、刹车装置、灯光效果、轮胎气压等项目的按天检测是每天必做的事情。当车辆在运行中出现故障时，驾驶员会在第一时间上报公司分管机务的领导和车辆调度员。分管机务的领导会根据驾驶员上报的车辆状况，判断车辆是否继续运行或进修理厂维修。为了避免车辆维修造成公交班次的空缺，车辆调度员会根据当天的排班情况，实时、合理地安排公交车辆运行时间。在上下班高峰期、节假日，调度员会根据客流量的情况进行灵活安排车辆班次。当客流量大时，通过缩短发车间隔时间、增加公交车辆运行班次，以满足群众出行作为第一要务。

“示范岗”的创建工作能够直观地反映公司在细化管理、奖惩考核、台账管理的建设成效。城市公交分公司在“文明示范岗、青年示范岗、党员示范岗”创建方面无疑是走在前列的，不仅在制度上予以明确，还在评选中予以落实。通过对驾驶员“有无安全责任事故、有无投诉、车辆运行是否规范、增收节支（出勤天数、油耗、营收、营运里程）”等方面进行综合考核排名，在公司宣传栏上予以公示，做到了公开、公平、公正。通过激励的方式，使“示范岗”的综合评比工作，在公交公司内部形成了良好“创先争优”竞赛氛围，以期实现“示范一个人，带动一条线；示范一条线，带动一大片”的效果。

“冰冻三尺，非一日之寒；为山九仞，岂一日之功。”城市公交分公司在企业管理上取得了实质性的突破与这个团队务实的工作态度和持之以恒的努力是分不开的。该公司曾因内部管理问题，没少挨总公司领导的批评，但是他们并没有不思进取，而是将压力化作前进动力，用实际行动加强企业精细化管理，激励和鼓舞员工士气，使团队凝聚力、员工整体素质和服务水平都有了显著提升。

洪波